{"id":238,"date":"2018-06-05T18:00:54","date_gmt":"2018-06-05T16:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/?p=238"},"modified":"2018-06-05T17:57:52","modified_gmt":"2018-06-05T15:57:52","slug":"erfolgsgeschichte-ber-oder-auch-warum-der-hauptstadtflughafen-immer-noch-nicht-fertiggestellt-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/2018\/06\/05\/erfolgsgeschichte-ber-oder-auch-warum-der-hauptstadtflughafen-immer-noch-nicht-fertiggestellt-ist\/","title":{"rendered":"\u201eErfolgsgeschichte BER\u201c \u2013 oder auch: warum der Hauptstadtflughafen immer noch nicht fertiggestellt ist"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff shariff-align-flex-start shariff-widget-align-flex-start\"><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fblogs.fu-berlin.de%2Fber%2F2018%2F06%2F05%2Ferfolgsgeschichte-ber-oder-auch-warum-der-hauptstadtflughafen-immer-noch-nicht-fertiggestellt-ist%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#595959\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fblogs.fu-berlin.de%2Fber%2F2018%2F06%2F05%2Ferfolgsgeschichte-ber-oder-auch-warum-der-hauptstadtflughafen-immer-noch-nicht-fertiggestellt-ist%2F&text=%E2%80%9EErfolgsgeschichte%20BER%E2%80%9C%20%E2%80%93%20oder%20auch%3A%20warum%20der%20Hauptstadtflughafen%20immer%20noch%20nicht%20fertiggestellt%20ist\" title=\"Bei X teilen\" aria-label=\"Bei X teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#000; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"#000\" d=\"M14.258 10.152L23.176 0h-2.113l-7.747 8.813L7.133 0H0l9.352 13.328L0 23.973h2.113l8.176-9.309 6.531 9.309h7.133zm-2.895 3.293l-.949-1.328L2.875 1.56h3.246l6.086 8.523.945 1.328 7.91 11.078h-3.246zm0 0\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><\/ul><\/div><p>\u201eWir stehen kurz vor der Er\u00f6ffnung&#8220;<sup>1<\/sup> \u2013 von wann stammt dieses Zitat eigentlich \u2013 aus dem Jahr 2010? 2015? 2020? Das Megaprojekt BER: mehr Skandale und Probleme ranken sich um den Bau des neuen Hauptstadtflughafens, als tats\u00e4chliche Erfolgsgeschichten. Doch was zeichnet ein solches Projekt, zun\u00e4chst im Idealfall, eigentlich aus?<\/p>\n<p>Ein Projekt beschreibt ein zeitlich befristetes Vorhaben mit definiertem Anfang und Abschluss. F\u00fcr eine erfolgreiche Umsetzung erfordert es eine festgelegte Organisations- und Handlungsstruktur, die sich auf klare Nutzungsanforderungen st\u00fctzt<sup>2<\/sup>. Ein eigentlich stabiles Grundger\u00fcst, welches dennoch in der Praxis oft scheitert. Doch woran liegt das? Schenkt man den Meinungen von Politikern Glauben, so mangelt es oft an Transparenz. Diese beinhaltet sowohl klare Kommunikation im Hinblick auf Planung, aber auch auf Umsetzung und Expertise. Um kritische Selbstreflexion und Fehlereingest\u00e4ndnisse zu erm\u00f6glichen, ist dar\u00fcber hinaus ein Bewusstsein f\u00fcr eigene Kompetenzen erforderlich.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<details open=\"\">\n<summary><b>\u201eZuerst hatten wir kein Gl\u00fcck, danach kam auch noch Pech dazu.&#8220;<\/b><\/summary>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_397\" aria-describedby=\"caption-attachment-397\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-397 size-medium\" src=\"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Die-Gr\u00fcnen-Logo-300x181.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"181\" srcset=\"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Die-Gr\u00fcnen-Logo-300x181.png 300w, https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Die-Gr\u00fcnen-Logo-768x463.png 768w, https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Die-Gr\u00fcnen-Logo-1024x617.png 1024w, https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Die-Gr\u00fcnen-Logo-1200x723.png 1200w, https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Die-Gr\u00fcnen-Logo.png 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 85vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-397\" class=\"wp-caption-text\">Abb. 1 &#8211; Parteilogo B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN<\/figcaption><\/figure>\n<p>Wer ist nun schuld an dieser Misere? Je nach Standpunkt, nat\u00fcrlich die anderen. Mit dieser Frage haben sich auch die Partei B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN, sowie die Piratenpartei Deutschland besch\u00e4ftigt. W\u00e4hrend die Piraten haupts\u00e4chlich die sachliche Unf\u00e4higkeit der Aufsichtsratsmitglieder und Politiker<sup>4<\/sup> anprangern, geben die Gr\u00fcnen vor allem der mangelnden Selbsteinsch\u00e4tzung, sowie Unerfahrenheit der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) mit Gro\u00dfprojekten<sup>5<\/sup>, die Schuld. Die \u201epolitische Verantwortungslosigkeit\u201c <sup>6<\/sup> setzt sich aus Sicht der Opposition fort, beachtet man, mit welcher Ignoranz Warnungen vor Terminverz\u00f6gerungen und Kostensteigerungen behandelt wurden.<\/p>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary><b>\u201eEines der gr\u00f6\u00dften Probleme ist das Geld \u2013 es gab zu viel davon.&#8220;<\/b><\/summary>\n<p>Die Kosten steigen ins Unermessliche, ein Ende scheint kaum in Sicht. Im Kontrast dazu steht die urspr\u00fcngliche Behauptung der Gr\u00fcnen im Raum, die Fertigstellung des neuen Flughafens schien aus finanzieller Sicht gesichert zu sein<sup>8<\/sup>. Wie lassen sich diese beiden Gegens\u00e4tze miteinander vereinbaren, beschreiben sie doch das gleiche Projekt? Nachdem man sich nach dem Scheitern der Privatisierung des Baus dazu entschieden hatte, den Bau doch in \u00f6ffentlicher Regie durchzuf\u00fchren, konnten \u00fcber drei Milliarden Euro aus verschiedensten Quellen daf\u00fcr aufgebracht werden. Dann aber kamen zu den Ausgaben f\u00fcr unn\u00f6tige und umstrittene Ma\u00dfnahmen, sowie Unterhaltungskosten f\u00fcr die bestehenden Flugh\u00e4fen Tegel und Sch\u00f6nefeld alt, auch noch immense Zusatzkosten durch st\u00e4ndige, baubegleitende Umplanungen dazu. Das Ergebnis: voraussichtlich sei keine Refinanzierung des Flughafens BER m\u00f6glich. So schnell kann aus gesicherter finanzieller Lage eine Notlage werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_398\" aria-describedby=\"caption-attachment-398\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-398 size-medium\" src=\"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Piraten-Logo-300x107.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Piraten-Logo-300x107.png 300w, https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Piraten-Logo-768x273.png 768w, https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Piraten-Logo-1024x364.png 1024w, https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Piraten-Logo-1200x426.png 1200w, https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/ber\/files\/2018\/06\/Piraten-Logo.png 1794w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 85vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-398\" class=\"wp-caption-text\">Abb. 2 &#8211; Parteilogo Piratenpartei Deutschland<\/figcaption><\/figure>\n<p>Was tun, um dem Ganzen nun ein Ende zu setzen? Die Forderungen der Gr\u00fcnen sind diesbez\u00fcglich klar formuliert. Man pl\u00e4diert f\u00fcr klare Vorgaben. Des Weiteren sollten bei der Besetzung des Aufsichtsrats wohl eher die Kompetenz und das Fachwissen als das zurzeit bekleidete politische Amt eine Rolle spielen. Durch professionelles Risikomanagement, eine vorangehende, umfassende Kostenanalyse, sowie ein stetiges Monitoring sollen die Fehler der Vergangenheit in Zukunft vermieden werden. Au\u00dferdem wird das Verlangen nach Regelungen zur st\u00e4rkeren Mitverantwortung des Aufsichtsrats<sup>9<\/sup> laut um sicherzustellen, dass dessen Entscheidungen auch tats\u00e4chlich dem Allgemeinwohl dienlich sind und nicht blo\u00df der Befriedigung eigener Interessen dienen. Zusammengefasst: BER Neustart \u2013 ein Baustopp und eine daran angeschlossene planerische und finanzielle Neubewertung<sup>10<\/sup> w\u00e4re zumindest f\u00fcr die Gr\u00fcnen und die Piraten eine logische Konsequenz.<\/p>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary><b>\u201eWir sind sicher auf der Zielgeraden. Die Frage des Tempos und wie lang die Zielgerade ist, ist eine andere.\u201d<\/b><\/summary>\n<p>Mit jeder Aufschiebung des Er\u00f6ffnungstermins und mit jedem weiteren Skandal stellte sich die Frage: Welche Informationen sind nun \u00fcberhaupt noch verl\u00e4sslich und welche Informationen wurden unter Umst\u00e4nden sogar bewusst zur\u00fcckgehalten? Als L\u00f6sungsansatz hierf\u00fcr wurde der sogenannte Untersuchungsausschuss auf Dr\u00e4ngen der Opposition hin gegr\u00fcndet. Dieser bestand von Oktober 2012 bis Juni 2016 unter der Leitung von Martin Delius, Mitglied der Piratenpartei. Man einigte sich darauf, dass die gesamte Planungs- und Baugeschichte des BER von Grund auf kritisch hinterfragt und untersucht werden m\u00fcsse. Planungsfehler m\u00fcssten aufgekl\u00e4rt werden, endlose sowie sinnlose Kostensteigungen im weiteren Verlauf vermieden werden. Zudem sei es erforderlich, die Ursachen der Kosten- und Terminverschiebungen aufzudecken und daraus Konsequenzen f\u00fcr m\u00f6gliche weitere Fehler zu ziehen<sup>12<\/sup>. Vom Standpunkt der Gr\u00fcnen und der Piraten war dieses Vorhaben jedoch ein Fass ohne Boden: die schon geleistete Aufkl\u00e4rungsarbeit schien dabei immer wieder von Aufsichtsratsmitgliedern und der gro\u00dfen Koalition behindert zu werden und die Ver\u00f6ffentlichung der Ergebnisse wurden eingeschr\u00e4nkt. Dies geschah mit der Begr\u00fcndung, dass personenbezogene Daten zu sch\u00fctzen seien<sup>13<\/sup>. Wahrheit oder Augenwischerei? Fakt ist, eine \u00f6ffentliche Debatte zu den Unterlagen konnte so in Teilen verhindert werden. Aus Sicht der Piraten ist eine Aufarbeitung des BER Skandals jedoch nicht ohne die Einbeziehung der \u00d6ffentlichkeit m\u00f6glich. Aus diesem Grund richteten sie eine anonyme Whistleblower Schnittstelle ein, \u00fcber die Informationen f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit publiziert werden konnten. <sup>14<\/sup><\/p>\n<p>In diesem Sinne zeigt sich also wieder deutlich, dass Transparenz einen \u00e4u\u00dferst wichtigen Faktor f\u00fcr die erfolgreiche Durchf\u00fchrung eines Projektes darstellt.<\/p>\n<\/details>\n<p>Im Rahmen einer Projektarbeit befassen wir uns als studentische Gruppe mit dem \u00fcbergeordneten Thema des Stakeholder-Einflusses auf Gro\u00dfprojekte am Beispiel des BER. Wir freuen uns \u00fcber die M\u00f6glichkeit im Rahmen dessen am 04. Juni 2018 mit Harald Moritz, Abgeordneter der Partei Die Gr\u00fcnen und ehemaliges Mitglied des im Rahmen des BER gegr\u00fcndeten Untersuchungsausschusses, ein Interview f\u00fchren zu d\u00fcrfen. Die Planung f\u00fcr unser Projekt-Interview ist soweit abgeschlossen, keine Terminverz\u00f6gerungen und Kostensteigerungen in Sicht. Was soll da noch schief gehen?<\/p>\n<p>(Autoren: Rebecca Marzahn, Melina Morgenstern, Jalin Bulut, Tatjana J\u00e4ger, Nina Albinus, Max R\u00fctten)<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<details open=\"\">\n<summary><b>Zur weiteren Information<\/b><\/summary>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Offizielle Website des FBB &#8211; <a href=\"http:\/\/www.berlin-airport.de\/de\/\">http:\/\/www.berlin-airport.de\/de\/<\/a><\/p>\n<p>Offizielle Website B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN &#8211; <a href=\"https:\/\/www.gruene.de\/\">https:\/\/www.gruene.de\/<\/a><\/p>\n<p>Offizielle Website Piratenpartei Deutschland &#8211; <a href=\"https:\/\/www.piratenpartei.de\/\">https:\/\/www.piratenpartei.de\/<\/a><\/p>\n<p>Kampagnenseite der Piratenpartei zum BER &#8211; <a href=\"http:\/\/www.ber-stoppen.de\/\">http:\/\/www.ber-stoppen.de\/<\/a><\/p>\n<p>Plattform BERwatch der Piratenfraktion &#8211; <a href=\"https:\/\/ber.piratenfraktion-berlin.de\/\">https:\/\/ber.piratenfraktion-berlin.de\/<\/a><\/p>\n<p>Bericht zum BER Untersuchungsausschuss, herausgegeben von der Fraktion B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen &#8211; <a href=\"https:\/\/www.gruene-fraktion-berlin.de\/sites\/default\/files\/BER-Abschlussbericht-web_0.pdf\">https:\/\/www.gruene-fraktion-berlin.de\/sites\/default\/files\/BER-Abschlussbericht-web_0.pdf<\/a><\/p>\n<p>Zwischenbericht der Piratenfraktion zum Untersuchungsausschuss BER &#8211; <a href=\"http:\/\/berlin-gegen-fluglaerm.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/ber-untersuchungsausschuss-zwischenbericht-piraten.pdf\">http:\/\/berlin-gegen-fluglaerm.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/ber-untersuchungsausschuss-zwischenbericht-piraten.pdf<\/a><\/p>\n<p>Bericht des 1. Untersuchungsausschusses des Abgeordnetenhauses von Berlin zur Aufkl\u00e4rung der Ursachen, Konsequenzen und Verantwortung f\u00fcr die Kosten- und Termin\u00fcberschreitungen des im Bau befindlichen Flughafens Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER) &#8211; <a href=\"https:\/\/www.parlament-berlin.de\/ados\/17\/IIIPlen\/vorgang\/d17-3000.pdf\">https:\/\/www.parlament-berlin.de\/ados\/17\/IIIPlen\/vorgang\/d17-3000.pdf<\/a><\/p>\n<\/details>\n<details open=\"\">\n<summary><b>Fu\u00dfnoten\u00fcbersicht<\/b><\/summary>\n<p><sup>1 <\/sup>Wowereit, Klaus (2010), aus Thomas F\u00fclling: 2010 sagte Wowereit: &#8222;Wir stehen kurz vor der Er\u00f6ffnung&#8220;, 16.12.2017, online verf\u00fcgbar unter: <a href=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/berlin\/article212868715\/2010-sagte-Wowereit-Wir-stehen-kurz-vor-der-Eroeffnung.htm\">https:\/\/www.morgenpost.de\/berlin\/article212868715\/2010-sagte-Wowereit-Wir-stehen-kurz-vor-der-Eroeffnung.htm<\/a> , eingesehen am: 17.05.2018<\/p>\n<p><sup>2 <\/sup>Fraktion B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN (2016): \u201eUnkontrolliert ins Chaos \u2013 Bericht zum BER-Untersuchungsausschuss\u201c, Berlin, 1.Auflage, S. 54<\/p>\n<p><sup>3 <\/sup>Wegmann, J\u00fcrgen (1986) aus Spruch des Tages, Sport Spr\u00fcche, online verf\u00fcgbar unter: <a href=\"https:\/\/www.spruch-des-tages.org\/sport-sprueche\/802-zuerst-hatten-wir-kein-glueck-und-dann-kam-auch-noch-pech-dazu\">https:\/\/www.spruch-des-tages.org\/sport-sprueche\/802-zuerst-hatten-wir-kein-glueck-und-dann-kam-auch-noch-pech-dazu<\/a> ,eingesehen am: 17.05.2018<\/p>\n<p><sup>4<\/sup> Delius, Martin\/ Chac\u00f3n, Benedict Ugarte (2013): \u201eUnten Bleiben \u2013 Zwischenbericht der Piratenfraktion zum Untersuchungsausschuss BER\u201c, Berlin, 1. Auflage, S.6<\/p>\n<p><sup>5<\/sup> Fraktion B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN (2016): \u201eUnkontrolliert ins Chaos \u2013 Bericht zum BER-Untersuchungsausschuss\u201c, Berlin, 1.Auflage, S. 8<\/p>\n<p><sup>6<\/sup> Delius, Martin\/ Chac\u00f3n, Benedict Ugarte (2013): \u201eUnten Bleiben \u2013 Zwischenbericht der Piratenfraktion zum Untersuchungsausschuss BER\u201c, Berlin, 1. Auflage, S.6<\/p>\n<p><sup>7<\/sup> Otto, Andreas, Parteimitglied B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN (2016) \u2013 aus Berliner Zeitung, Die sch\u00f6nsten Zitate zur BER-Er\u00f6ffnung \u2013 seit Mai 2010, 15.12.2017, online verf\u00fcgbar unter: <a href=\"https:\/\/www.bz-berlin.de\/berlin\/umland\/die-schoensten-zitate-zur-ber-eroeffnung-seit-mai-2010\">https:\/\/www.bz-berlin.de\/berlin\/umland\/die-schoensten-zitate-zur-ber-eroeffnung-seit-mai-2010<\/a>, eingesehen am: 17.05.2018<\/p>\n<p><sup>8<\/sup> Fraktion B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN (2016): \u201eUnkontrolliert ins Chaos \u2013 Bericht zum BER-Untersuchungsausschuss\u201c, Berlin, 1.Auflage, S. 31<\/p>\n<p><sup>9<\/sup> Fraktion B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN (2016): \u201eUnkontrolliert ins Chaos \u2013 Bericht zum BER-Untersuchungsausschuss\u201c, Berlin, 1.Auflage, S. 30<\/p>\n<p><sup>10<\/sup>Fraktion B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN (2016): \u201eUnkontrolliert ins Chaos \u2013 Bericht zum BER-Untersuchungsausschuss\u201c, Berlin, 1.Auflage, S. 56<\/p>\n<p><sup>11 <\/sup>Delius, Martin\/ Chac\u00f3n, Benedict Ugarte (2013): \u201eUnten Bleiben \u2013 Zwischenbericht der Piratenfraktion zum Untersuchungsausschuss BER\u201c, Berlin, 1. Auflage, S.82<\/p>\n<p><sup>12<\/sup> Bretschneider, Rainer, Aufsichtsratschef der FBB (2017), aus Berliner Zeitung, Die sch\u00f6nsten Zitate zur BER-Er\u00f6ffnung \u2013 seit Mai 2010, 15.12.2017, online verf\u00fcgbar unter: <a href=\"https:\/\/www.bz-berlin.de\/berlin\/umland\/die-schoensten-zitate-zur-ber-eroeffnung-seit-mai-2010\">https:\/\/www.bz-berlin.de\/berlin\/umland\/die-schoensten-zitate-zur-ber-eroeffnung-seit-mai-2010<\/a>, eingesehen am: 17.05.2018<\/p>\n<p><sup>13<\/sup> Delius, Martin\/ Chac\u00f3n, Benedict Ugarte (2013): \u201eUnten Bleiben \u2013 Zwischenbericht der Piratenfraktion zum Untersuchungsausschuss BER\u201c, Berlin, 1. Auflage, S.81<\/p>\n<p><sup>14<\/sup> Fraktion B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN (2016): \u201eUnkontrolliert ins Chaos \u2013 Bericht zum BER-Untersuchungsausschuss\u201c, Berlin, 1.Auflage, S. 41<\/p>\n<p><sup>15<\/sup> Delius, Martin\/ Chac\u00f3n, Benedict Ugarte (2013): \u201eUnten Bleiben \u2013 Zwischenbericht der Piratenfraktion zum Untersuchungsausschuss BER\u201c, Berlin, 1. Auflage, S.14<\/p>\n<p><u>Abbildungsverzeichnis<\/u><\/p>\n<p>Abbildung 1, S. 1, Parteilogo B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN, aus Wikipedia: B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen, 29.08.2013, online verf\u00fcgbar unter: <a href=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/4\/4b\/B%C3%BCndnis_90_-_Die_Gr%C3%BCnen_Logo.svg\">https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/4\/4b\/B%C3%BCndnis_90_-_Die_Gr%C3%BCnen_Logo.svg<\/a> (eingesehen am: 18.05.2018)<\/p>\n<p>Abbildung 2, S. 2, Parteilogo Piratenpartei Deutschland, aus Wikipedia: Piratenpartei Deutschland, 30.05.2011, Lizenz: CC BY-SA 3.0 DE (Link?); Urheber: Piratenpartei Deutschland, online verf\u00fcgbar unter: <a href=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/e\/e7\/Piratenpartei_Deutschland_Logo.svg\">https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/e\/e7\/Piratenpartei_Deutschland_Logo.svg<\/a> (eingesehen am 18.05.2018)<\/p>\n<\/details>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eWir stehen kurz vor der Er\u00f6ffnung&#8220;1 \u2013 von wann stammt dieses Zitat eigentlich \u2013 aus dem Jahr 2010? 2015? 2020? 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