Aus dem Dokument wird deutlich, dass es f\u00fcr die Union an oberster Stelle steht, die begangenen Fehlentscheidungen bez\u00fcglich des Flughafens BER zu \u00fcberwinden und diesen trotz des eklatanten Missmanagements und der zahlreichen Terminverschiebungen zu einer Erfolgsgeschichte mit Vorreitercharakter zu machen.<\/p>\n
<\/p>\n Daf\u00fcr beschloss der Landesvorstand der CDU einige Ma\u00dfnahmen, um das Ziel einer erfolgreichen Er\u00f6ffnung des BER so schnell wie m\u00f6glich zu erreichen. Die Partei schien sich dessen bewusst zu sein, dass die bisherigen Kapazit\u00e4ten des Flughafens nicht zukunftsorientiert waren, eine Erkenntnis, die insbesondere im Angesicht der zuk\u00fcnftig immens steigenden Anzahl an Flugreisenden deutlich\/evident wird. Deswegen plante die Partei, die anstehende Terminverschiebung zu nutzen, um in dieser Zeit das Flughafengel\u00e4nde des zuk\u00fcnftigen BER weiter auszubauen. Au\u00dferdem sollten die anderen Berliner Airports vorerst ge\u00f6ffnet bleiben, um weiterhin einen reibungslosen Reiseverkehr rund um die Hauptstadt gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen. Daf\u00fcr seien aber zus\u00e4tzliche Investitionen in den Flughafen Tegel n\u00f6tig.<\/p>\n Ein weiteres Anliegen war es, die Unternehmer des BER finanziell zu sch\u00fctzen und eine schnelle Pr\u00fcfung der Schadensersatzanforderungen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n Anders als die CDU, die von 1999 bis 2009 mit der SPD in Brandenburg sowie von 2011 bis 2016 in Berlin regierte und seit 2005 die Kanzlerin stellt war die FDP mit einer kurzen Ausnahme (2009-2013) keiner der Gesellschafter des BER und somit in einer grunds\u00e4tzlich unterschiedlichen politischen Verantwortung.<\/p>\n Der FDP fiel als Oppositionspartei somit die Rolle des (konstruktiven) Kritikers zu die sie bestm\u00f6glichst auszuf\u00fcllen suchte. So prangerte die brandenburgische FDP im Kontext der Haushaltsdebatte 13\/14 an, dass die Kosten f\u00fcr den BER v\u00f6llig unkalkulierbar seien und Taschenspielertricks genutzt w\u00fcrden um globale Minderausgaben zu verstecken. 2018 forderte die brandenburgische FDP sogar die Erarbeitung eines Alternativplans f\u00fcr den Standort Sch\u00f6nefeld.<\/p>\n Bewegt man sich von den landes- und bundespolitisch dominierten Debatten auf die kommunale Ebene zeigt sich eine ambivalente Betrachtung, etwa der FDP Gro\u00dfbeeren. Die ist zwar der Ansicht, dass bei der Wahl des Standortes Sch\u00f6nefeld die falsche Entscheidung getroffen wurde, sieht jedoch ein, dass der erreichte Entwicklungsstand des BER eine Schlie\u00dfung\/Verlagerung indiskutabel gestaltet.<\/p>\n F\u00fcr die Berliner FDP (aber auch f\u00fcr die Bundes-FDP) sind der BER und der Fortbestand von Tegel\u00a0 untrennbar miteinander verkn\u00fcpft. Der Erhalt von Tegel wurde sogar das Hauptthema im Wahlkampf 2016. Da der BER zu klein sei, m\u00fcsse Tegel weiter in Betrieb bleiben. W\u00fcrde Tegel jedoch geschlossen werden ben\u00f6tige man eine dritte Start- und Landebahn. Diese zus\u00e4tzlichen Belastungen, so die brandenburgische FDP, w\u00fcrden die Brandenburger tragen.<\/p>\n Vor dem Hintergrund der bereits mehrere Jahre andauernden Bem\u00fchungen und der damit einhergehenden H\u00e4ufung der Terminverschiebungen und Baupannen ist es nur verst\u00e4ndlich, dass vonseiten der CDU inzwischen das Postulat einer h\u00f6heren Kontrolle und Transparenz laut wurde. Schon 2012 forderten sie eine Sonderkommission, deren Rolle darin bestehen sollte, die neue Flughafenf\u00fchrung mit Fachexpertise zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n Diese Forderung allein wird heute jedoch nicht mehr als ausreichend angesehen. Mittlerweile engagiert sich die CDU zusammen mit der FDP daf\u00fcr, einen weiteren Untersuchungsausschuss einzusetzen, der aufdecken soll, was bei der Planung in den Vorjahren schief gelaufen ist.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus will die Partei keine weiteren Steuergelder in den neuen Hauptstadtflughafen investieren und ihn stattdessen teilprivatisieren, was zum Ziel einer schnelleren und besseren Fertigstellung beitragen soll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der Flughafen BER ist schon seit \u00fcber 10 Jahren vor allem in der Politik ein vielfach diskutiertes Thema. Die Meinungen hinsichtlich dieses leuchtturmartigen Gro\u00dfprojekts gehen dabei von Partei zu Partei weit auseinander. 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