Fangen wir beim Schneer\u00e4umdienst <\/em>an. Er ist eines der ersten Beispiele im Buch von Caroline Criado Perez \u00fcber den Gender Data Gap, anhand dessen sie verdeutlicht, dass viele Regelungen des \u00f6ffentlichen Lebens de facto <\/em>f\u00fcr die H\u00e4lfte der Menschen diskriminierend sind. Das l\u00e4sst sich auch sehr leicht an Berliner Verh\u00e4ltnissen illustrieren: Viele waren im Februar 2021 eher froh, angesichts des gefallenen Schnees im Home-Office zu sein und sich nicht an die Uni begeben zu m\u00fcssen. Wer es dennoch tat, stellte fest, dass (a) die Stra\u00dfen f\u00fcr die Autos s\u00e4uberlich ger\u00e4umt waren, und zwar als erstes, dass (b) die Gehwege in sehr unterschiedlichem Zustand waren und dass (c) Radwege teilweise gar nicht ger\u00e4umt wurden, mit der Folge, dass Radfahrende in doppelter Hinsicht gef\u00e4hrdet waren, da sie einerseits „ihre Wege“ nicht sicher benutzen konnten und andererseits von Autofahrenden z.T. gef\u00e4hrlich \u00fcberholt wurden. Die gesamte Situation war sicherlich keine Absicht, aber auch kein Zufall, denn die BSR verfolgt hier eine Priorisierungsstrategie, die in Deutschland sicherlich nicht einzigartig ist.1<\/a><\/sup><\/p>\n\n\n\n Da nun M\u00e4nner aber mehr Wege mit dem Auto zur\u00fccklegen als Frauen, w\u00e4hrend Frauen ihre Wege in h\u00f6herem Ma\u00dfe zu Fu\u00df oder per Rad zur\u00fccklegen, z.B. weil sie h\u00e4ufiger die Kinder im Kiez zur Schule oder in die Kita bringen bzw. mit zu Pflegenden spazieren gehen, werden Frauen durch eben diese Priorit\u00e4tensetzung diskriminiert. Zufu\u00dfgehende haben dar\u00fcber hinaus bei Eis und Schnee faktisch ein erh\u00f6htes Unfallrisiko. Die Idee, die Bed\u00fcrfnisse der Nutzer:innen bei Planungen zu ber\u00fccksichtigen, f\u00fchrt mich nun zum Gender Planning<\/em> in der Umgebungsgestaltung an der FU. Gender Planning in COVID-Zeiten, in denen wir \u00fcberwiegend im Home-Office sind?<\/em> Wer sich in letzter Zeit mal ins B\u00fcro an der FU begeben hat, fand vermutlich \u00fcberwiegend leere G\u00e4nge vor; Serviceleistungen und Laborabl\u00e4ufe finden unter Ber\u00fccksichtigung von Hygienekonzepten statt, die v.a. die Abstandsregeln sicherstellen sollen, oft, indem Mitarbeitende alleine arbeiten – durchaus nachvollziehbar. Nicht allen ist allerdings wohl dabei (und raten Sie mal, ob es eher Frauen oder M\u00e4nner sind …). Und damit sind wir auch hier wieder bei der Gleichstellung angelangt. Denn auch dieser Realit\u00e4t sollten wir uns bei der Beurteilung von Hygienekonzepten stellen und ber\u00fccksichtigen, dass das Bed\u00fcrfnis, sich sicher zu f\u00fchlen, nicht nur hei\u00dfen darf, eine Covid-Erkrankung zu verhindern.<\/em><\/p>\n\n\n\n Literatur<\/strong><\/p>\n\n\n\n Criado Perez, Caroline (2020). Unsichtbare Frauen: Wie eine von Daten beherrschte Welt die H\u00e4lfte der Bev\u00f6lkerung ignoriert.<\/em> M\u00fcnchen: btb. <\/p>\n\n\n\n 1<\/a><\/sup> https:\/\/www.bsr.de\/winter-21924.php<\/a>: „Oberste Priorit\u00e4t beim BSR-Winterdienst haben Stadtautobahnen, Hauptverkehrsstra\u00dfen und Stra\u00dfen mit \u00f6ffentlichem Personennahverkehr. Erst wenn diese Stra\u00dfen abgearbeitet sind, kommen Nebenstra\u00dfen an die Reihe. Auch Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwege werden vorrangig bearbeitet.“\u21a9<\/a><\/p>\n\n\n\n Weiterf\u00fchrende Literatur<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kern, Leslie (2021). Feminist city: Wie Frauen die Stadt erleben<\/em>. M\u00fcnster: Unrast.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Was verbindet Schneer\u00e4umdienst und Gender Planning? Und was hat das nun mit Gleichstellung an der FU zu tun? Fangen wir beim Schneer\u00e4umdienst an. Er ist eines der ersten Beispiele im Buch von Caroline Criado Perez \u00fcber den Gender Data Gap, anhand dessen sie verdeutlicht, dass viele Regelungen des \u00f6ffentlichen Lebens de facto f\u00fcr die H\u00e4lfte … \u201eGender Planning an der FU?\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":220,"featured_media":474,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,55452],"tags":[226041,314941,314932],"class_list":["post-475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-diversitaet","tag-corona","tag-gender-data-gap","tag-gender-planning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/dezfba-erz-psy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/dezfba-erz-psy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/dezfba-erz-psy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/dezfba-erz-psy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/220"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/dezfba-erz-psy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=475"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/dezfba-erz-psy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":509,"href":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/dezfba-erz-psy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475\/revisions\/509"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/dezfba-erz-psy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/dezfba-erz-psy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/dezfba-erz-psy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.fu-berlin.de\/dezfba-erz-psy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Das unterschiedliche Wegenutzungsverhalten von M\u00e4nnern und Frauen wurde bislang m\u00f6glicherweise auch deswegen nicht ber\u00fccksichtigt, weil dazu kaum Zahlen vorliegen, trotz regelm\u00e4\u00dfiger Erhebungen zu diesem Thema (Studie Mobilit\u00e4t in Deutschland<\/a>); ob das Bundesverkehrsministerium wohl bald „aufwacht“, um hier Abhilfe zu schaffen? Vermutlich sollten wir es als W\u00e4hler:innen in diesem Jahr vorsichtshalber mal wecken \ud83d\ude42<\/em>.<\/p>\n\n\n\n
Nicht immer hat es Eltern-Kind-Zimmer an der FU gegeben. Diese „Nachbesserung“ ist ein gutes Beispiel daf\u00fcr, dass Nutzer:innen sich einen Raum in gewisser Hinsicht aneignen und die Gestaltung zumindest nach ihren Bed\u00fcrfnissen erfolgt. Dies war allerdings keineswegs selbstverst\u00e4ndlich, sondern wurde vielfach von den Frauenbeauftragten initiiert und teilweise sogar mit Frauenf\u00f6rdergeldern finanziert, obschon dem entgegengehalten werden k\u00f6nnte, dass das ja nicht nur Frauen betrifft und eigentlich Frauenklischees best\u00e4tigt und bedient. – Stimmt. Und gleichzeitig ist es auch ein Fakt, dass Frauen wesentlich (!) mehr Care-Arbeit \u00fcbernehmen. Deswegen wissen sie auch (mehrheitlich) besser, was diesbez\u00fcglich gebraucht wird, und sollten gefragt werden, wenn es an der FU um Um- und Neugestaltung von Geb\u00e4uden und Umgebung geht. Es sollte bei der Nutzungsanalyse und bei der letztendlichen Gestaltung explizit darauf geachtet werden, was Frauen <\/em>brauchen<\/strong> (die Bed\u00fcrfnisse der M\u00e4nner – das zeigt sich immer wieder – werden sowieso ber\u00fccksichtigt und sind eh Bestandteil der 0815-L\u00f6sungen).<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n